Tras las revelaciones de Ecos del Combeima sobre los procesos fallidos para contratar los estudios y diseños de varios proyectos viales estratégicos del Tolima, entre ellos el viaducto de Mirolindo en Ibagué, la secretaria de Infraestructura departamental, Sandra García, se refirió al estado actual de la iniciativa y confirmó que el proceso se volverá a realizar.

La funcionaria explicó que la Gobernación del Tolima tiene vigente un convenio con ENTerritorio para adelantar los estudios y diseños del intercambiador en Mirolindo, el cual sigue en ejecución pese a que ya se han declarado desiertas dos convocatorias. (Ver más: Procesos desiertos ‘enredan’ la megaobra del viaducto de Mirolindo en Ibagué)

“El convenio está vigente, está en ejecución”, precisó García, al indicar que la entidad nacional se encuentra en la fase de volver a publicar los pliegos.

De acuerdo con la secretaria, los procesos no han prosperado debido a observaciones técnicas, jurídicas y financieras detectadas durante la evaluación de las propuestas.

“ENTerritorio ya ha publicado en dos ocasiones los estudios y diseños y por temas ya de evaluación técnica y financieras se ha declarado desierta”, señaló, al tiempo que aclaró que dichas evaluaciones corresponden exclusivamente a esa entidad.

García también recordó que los estudios y diseños no se limitan únicamente a la glorieta de Mirolindo. El paquete contempla, además, la estructuración de otros proyectos estratégicos como la vía hacia Santa Isabel y un puente en el cañón del Combeima, en el sector de La Plata, lo que hace más complejo el proceso contractual.

Sobre los tiempos para una nueva convocatoria, García fue prudente y evitó dar fechas concretas. A

Aseguró que ENTerritorio “están en ese trámite” y no descartó que el proceso pueda publicarse en los próximos días, aunque aclaró que no es posible confirmar si se extenderá hasta la vigencia 2026.

Las declaraciones de la secretaria se producen en un contexto marcado por la incertidumbre sobre el futuro del viaducto de Mirolindo, una obra clave para la movilidad de Ibagué, cuyo costo preliminar se estima en cerca de $60.000 millones y que, según fuentes consultadas por este medio, podría incrementarse significativamente por factores como la gestión predial.