El representante a la Cámara por el Tolima, Guillermo Ignacio Alvira, aseguró que se logró recuperar $321.000 millones para el departamento en el presupuesto regionalizado de 2027, luego de las modificaciones realizadas durante el trámite legislativo. Durante su participación en el Ping Pong Político de Econoticias, el congresista explicó cómo se distribuirán los recursos y destacó la importancia de que los municipios estructuren iniciativas para acceder a la financiación.

De acuerdo con Alvira, los incrementos frente a lo contemplado en el primer debate se concentran en varios sectores. Transporte tuvo un aumento de $179.000 millones; minas y energía, de $84.000 millones; vivienda, agua potable y saneamiento básico, de $31.225 millones, e inclusión social, de $28.500 millones. En materia de infraestructura vial, indicó que se destinarían $100.000 millones para atender vías secundarias y terciarias del Tolima.

“Lo importante de este recurso de los $179.000 millones de transporte es que van a quedar $100.000 millones para las vías de nuestro departamento del Tolima. Eso no se había tenido en otro regionalizado”, afirmó el representante, quien señaló que estos recursos permitirían intervenir corredores que requieren atención en diferentes municipios.

En el sector de minas y energía, el congresista destacó la posibilidad de garantizar la continuidad de los subsidios de gas y energía para los usuarios de estratos 1 y 2 durante 2027. Según explicó, se contemplan $177.000 millones para este propósito. En vivienda, agua potable y saneamiento básico, mencionó cerca de $32.000 millones, de los cuales $18.000 millones estarían dirigidos a acueductos y alcantarillados, mientras que otros $13.000 millones se destinarían a subsidios de vivienda. También resaltó el incremento de recursos para programas de inclusión social enfocados en niños y jóvenes.

Sin embargo, Alvira advirtió que la asignación presupuestal no significa que los recursos lleguen automáticamente a las administraciones municipales. Los alcaldes deberán gestionar y presentar proyectos con viabilidad técnica ante las entidades nacionales correspondientes.

“Los recursos no se los van a girar solos a los alcaldes, sino que tienen que ser con proyectos viabilizados o muy bien organizados”, sostuvo.

Frente a las grandes obras solicitadas para el departamento, el representante aclaró que el presupuesto regionalizado no comprende la totalidad de las inversiones que podría recibir el Tolima. Mencionó iniciativas como el viaducto de Mirolindo, el repartidor de la Casa de la Moneda, proyectos para el sur del departamento y la central de abastos del centro del país, prevista para Ibagué. Según indicó, el trabajo de los congresistas será procurar que estas iniciativas queden incluidas en el Plan Nacional de Desarrollo y puedan buscar financiación mediante otras partidas del presupuesto nacional.

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El congresista también se refirió al proyecto de doble calzada entre Ibagué y Cajamarca, cuya continuidad ha sido objeto de discusión tras las dificultades relacionadas con el contrato vigente. Alvira aseguró que ha sostenido reuniones con el director nacional del Invías y manifestó que la bancada del Tolima deberá trabajar conjuntamente con congresistas de Quindío, Risaralda, Caldas y Valle del Cauca para impulsar la obra.

“Esta iniciativa va a salir adelante”, afirmó, al señalar que el Instituto Nacional de Vías tendría un papel directo en la ejecución de proyectos de infraestructura.

Finalmente, sobre la denominada ley antimermelada, Alvira defendió la participación de los congresistas en la gestión de recursos para las regiones. A su juicio, el propósito debe ser facilitar el seguimiento a los proyectos y atender las necesidades identificadas en los territorios, sin que esa labor se confunda con la asignación de cupos indicativos. El representante insistió en que la recuperación de recursos constituye un primer paso y que su materialización dependerá de la estructuración de proyectos y de las decisiones que se adopten durante la discusión del Plan Nacional de Desarrollo.