En medio de un debate de control político a la Secretaría de Infraestructura, IBAL y al SETP, el concejal Jorge Bolívar reveló los vacíos en cuanto a la información que presentó la Alcaldía de Ibagué en cuanto a procesos licitatorios y convenios para optimizar la malla vial de la ciudad y adelantar procesos de semaforización, entre otros.

El concejal conservador citante al debate, en medio de su intervención expresó que, “la gran respuesta es que en el año 2024 entre IBAL, SETP e infraestructura, solo le invirtieron $3.894.329.349.00 a la malla vial de Ibagué, por eso colapsó iniciando el 2025, porque toda la plata se la gastaron fue en contratos de prestación de servicios, $150.000 millones”.

Adicional a la situación, también se evidenciaron presuntas irregularidades en el proceso para la semaforización de la ciudad, “preocupante que el contrato de semaforización de casi $9.000 millones, según el SETP está avanzando, pero también según el sistema han existido conflictos con el contratista y no se está hablando ni de $500, ni de $200, ni de $100 millones, se está hablando de casi $9.000 millones”.

 Además, Bolívar dio a conocer que, “la interventoría plasmó que hay un atraso en el contrato de semaforización del 44% y en ejecución un atraso de casi $4.000 millones, y se solicita que el contrato sea liquidado”.

El cabildante cuestionó la forma en que la Secretaría de Infraestructura está manejando este tipo de procesos, “vuelvo hacer un llamado a los entes de control con estos famosos convenios que ahora firma infraestructura, yo no sabía que se firmaban convenios con entidades sin ánimo de lucro, como si no se tuvieran que someter a unos procesos licitatorios de acuerdo a unos pliegos tipo, aquí lo que están haciendo y se los digo a los Ibaguereños es eludiendo las normas de contratación”. 

Finalmente, el concejal advirtió al concluir el debate de control político que quedó en evidencia la falta de supervisión que han tenido estos procesos al interior de la Administración Municipal.